Alex HiNT

Не знаю как про остальные места, но на седова это вовсе не перекресток, а какая-то прилегающая территория, перекресток с крупской там дальше, где светофор.Знаков только направо там тоже нет, соответственно нормально там все. Машины, которые "прямо" там левый поворот в правом ряду не показывают (хотя о чем это я, у нас половина и так повороты не показывает...)?

TarasB писал(а) Sat, 22 March 2014 16:06 Не понял, это схренали правая полова - только направо? Просто мне было лень рисовать знаки движения по полосам, я нарисовал только разметку, но представь, что эти знаки есть, и разрешают машинам такой манёвр из правой полосы. Это я наверно туплю Я так понял, что проблема это места, где улица поворачивает налево, а отворот идет как-бы прямо ? Приведи примеры таких проблемных мест (желательно на юге).

По ПДД велосипед должен двигаться в крайней правой полосе. Чтобы проехать налево надо перестроиться, а это низзя. Если полоса всего одна, то проблем как-бы нет и не важно надо пропускать встречных или нет. На твоих рисунках правая полоса может быть только направо и если ты едешь прямо, то опять нарушаешь. А что, к кому-то были претензии в таких ситуациях ?

OWERNAME писал(а) Sat, 22 March 2014 02:24 Вы бы не переживали о том, что он мог бы ездить спокойно по тротуару, никому не мешать и быть целым и невредимым, а подумали что-то вроде: "Ну, правила велосипедистом нарушены не были, водителя наказали - отлично! Его жертва не была напрасной - теперь вело-сообщество стало еще чуть-чуть ближе к созданию "инфраструктуры"" Не так всё просто. Вот например у меня был случай в детстве. Было мне тогда лет 12. Ездил я по тротуарам ессно. Так вот выезжая в очередной день на тротуар я сбил мужика. Просто тупо въехал в него на довольно большой скорости (по тем меркам, конечно, ну может 20 км.ч). Как это произошло я так и не понял. Так вот мужик в буквальном смысле отлетел вперед и упал затылком об асфальт, а я чудом удержался в седле и остановился уже дальше. Оглянувшись я увидел кровь на асфальте и мужика, который поднимался, готовый меня убить наверное. Я конечно вкрутил из последних сил и уехал, но случай этот навчегда остался у меня в памяти. Поймите, что важна не только ваша личная безопасность или ваших родственников. Есть и другие люди и у них тоже есть родственники. Если тротуар пустой, то видимо нет причин ехать по дороге (хотя и в этом случае они бывают), если же там люди, то тротуар это крайний, вынужденный случай и только. OWERNAME писал(а) Sat, 22 March 2014 02:24 П.С. Даже интересно - хоть кто-то из присутствующих на форуме сделал сам, как предлагает в методичке? Ну, то есть, начал сразу, как только ему исполнилось 14 лет и он денек потренировался в парке, ездить только по проезжей части? И у него не было детства-юношества, когда он "просто катался" во дворе годами, не было времени, когда он "еще не особо увлекался велосипедом и ездил тогда еще несерьезно" и "давно уже это было"? Только честно. Да, где-то до 14 лет я ездил в основном по трутуарам, скверам, но также и по обочинам шоссе. Где-то до 17 лет я ездил где попало, где-то по дороге, где-то по тр. Лет в 17 велосипед стал для меня неактуален - появились другие дела в жизни. Когда я вернулся к велосипеду уже в современное время сразу выехал на дорогу после более чем 15-ти летнего перерыва и не ощутил каго-то особого дискомфорта. Мой сый, которому 14 лет ездит со мной по дорогам, впереди меня. С друзьями приятелями они тоже ездят по дорогам в городе. У него имеется шлем. Ездить по дороге для подростка очень "престижно". Это же как взрослые, "по настоящему". Разве вам в детстве не хотелось быстрее повзрослеть ?

VORON писал(а) Fri, 21 March 2014 22:08Начать надо с того, что области применения планетарок и традиционных приводов пересекаются довольно условно. Это как ? Вот например, ты думаешь, что планетарный вел не годится для вот этой покатушки, http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=196084&start=0&rid=12990 ?

BEGLETS писал(а) Fri, 21 March 2014 21:53Alex HiNT писал(а) Fri, 21 March 2014 21:32ANDYBAZ писал(а) Fri, 21 March 2014 17:48Голосуют НЕЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЕ избиратели, пронюхали что ТАЙНЫЕ выборы.... Это мну про тех кто выбрал "ЗЛО"... Поругайте ВСЛУХ, легче будет! А может даже кто ПЕРЕДУМАЕТ, и пересядет на кассеты... Да, срач дискуссия была бы интереснее в наше время чтоб пользоваться нож.тормозом это надо родиться на крайнем севере Имелось в виду, что ругать надо планетарки, а не тип тормоза.

ANDYBAZ писал(а) Fri, 21 March 2014 17:48Голосуют НЕЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЕ избиратели, пронюхали что ТАЙНЫЕ выборы.... Это мну про тех кто выбрал "ЗЛО"... Поругайте ВСЛУХ, легче будет! А может даже кто ПЕРЕДУМАЕТ, и пересядет на кассеты... Да, срач дискуссия была бы интереснее

Kostantin писал(а) Fri, 21 March 2014 19:35Кстати, товарищи планетарии, а вот кто из вас перешёл на планетарку с обычных многоскоростных систем? У меня самого слишком специфический опыт, чтоб сравнивать, ибо когда я её пользовал, планетарка была тройка, велосипед был на 20" и уровень подготовки у меня был никакой - расстояние 20км считалось подвигом. А потом перешёл на обычный 26" мтб 3х8. Вот вы почему перешли, как ощущения? И что изменилось в плане обслуживания всего этого добра? И ещё вопрос, а можно ли в случае с планетаркой оставить на системе возможность переключения скоростей? Или это нафиг не нужно? А, совсем забыл, а зимой-то оно как? Оставить несколько звезд на системе можно. Но это влечет за собой привешивание натяжителя, что я считаю моветоном для планетарного велика. Ну и натяжитель ведёт к отказу от ножного тормоза. По поводу сравнения с обычной системой. Некоторое время я ездил параллельно на двух великах, планетарном и обычном гибриде о 24 скоростях. Вобщем я не нашел для себя никаких плюсов в этом гибриде. Он ехал однозначно хуже, чем мой основной велосипед (на аватаре). Последний раз я на нем ездил в покатушку этим летом из Репино, что и стало последней каплей. Гибрид был отдан старшему сыну. Гланая разница в трансмиссии - планетарный велосипед едет "плавнее", особенно многоскоростной. На трешке это не так заметно. Гонсчегам это обычно не нравится. При раскручивании кажется, что он немного "тупит", вынуждая разгонятся плавнее. Т.е. кажется, что воздействие педалей передается велосипеду с небольшой задержкой. Я считаю, что это не баг, а фича. Реальных потерь в КПД по сравнению с этим гибридом я не почувствовал, скорее наоборот, особенно после перехода на смазку маслом. Зимой нормально, никакой разницы, если масло жидкое. Если смазка густеет, то при минусе КПД падает существенно.

Жена позавчера звонила хозяевам в Феодосию. Очень ждут, цены прошлогодние, в рублях. Ехать рекомендуют через Керчь. Вообще сказали, что сначала было очень страшно,собирались давать дёру в Россию, но теперь все спокойно. По поводу жары, там совсем другой климат и переносится жара в разы легче.

smarsh писал(а) Thu, 20 March 2014 09:23Alex HiNT писал(а) Wed, 19 March 2014 19:26 Это значительно длиннее выйдет (+ 10 км. минимум), да и в Пушкин мы ведь всё равно опять попадем на обратном пути. Ничего страшного, пораньше выйти побольше покатать. 30 км пидалить по прямой в пыли среди машин отвратительно. З.ы. а потом я буду ныть что хочу домой на электричке Ну с утра воскресенья машин наверно не особо много будет. Вот и не надо с утра ехать лишнее, чтобы потом не хотелось домой на электричке

Ну что, кто сегодня на сликах ?

smarsh писал(а) Wed, 19 March 2014 19:12 По Пулковке точно ехать не хочу, грязно и унылый пейзаж. Через Коммунар если тока. Через Пушкин, Павловск и Коммунар ? Это значительно длиннее выйдет (+ 10 км. минимум), да и в Пушкин мы ведь всё равно опять попадем на обратном пути.

VORON писал(а) Wed, 19 March 2014 17:01 Тем, что нельзя произвольно устанавливать педали на требуемый угол при проезде препятствий, в сложных дорожных условиях, при трогании с места и т. п. Приходится подстраиваться под велосипед, а не ехать в свое удовольствие. Да и вообще сколько раз замечал, что когда велосипед выходит из-под контроля (на снегу, например), машинальным движением ног сразу блокируется заднее колесо, что скорее пугает, чем помогает справиться с ситуацией. Дык это скорее тренирует технику езды, а не убивает Цитата: Почему-то первый мой велосипед без ножного тормоза вызвал ощущение благодати от того, что не нужно постоянно трахаться с установкой педалей в желаемое положение. Даже просто на светофоре когда останавливаюсь, я хочу поставить правую ногу на поребрик, а если она в этот момент внизу, то приходится специально проезжать чуть вперед, чтобы педали прокрутились в желаемое положение. Это бесило, бесит и всегда будет бесить. Таких проблем у меня нет. При подъезде к правому поребрику педали обычно как-то сами встают в положение правая педаль вверх, левая вниз. По поводу положения - не стоит забывать, что у разных ножных тормозов разный свободный ход до начала торможения. Это можно регулировать подбором передаточного соотношения звезд. Когда я ездил с соотношением 2.5 это было неудобно. Сейчас у меня стоит 1.7 и тормоз работает совсем по другому. В частности нет проблемы типа случайного торможения при вставании на трамвайных путях и т.д. На расколбасах да, нужно быть очень внимательным.

boras писал(а) Wed, 19 March 2014 15:58 Пошутил? Да? 20-25 км/час и ни километром больше. Но, это лучше чем занимать место пенсионера-дачника в электричке. Нет, не шутил. Там ехать 32 км(от ПлПобеды). приехать надо хотя бы минут за 15, т.е. в 11.45. Если выезжать в 10.10, то это честная средняя скорость 20. Может было бы и ничего, но с утра мне это многовато, тут я согласен с Константином - превозмогать не хочется. Также должен быть запас "на всякий случай".

Покурил тут карту. Получается если ехать от дома, то через эл-ку и Сусанино ехать 25км, а если прямо в Гатчину, как борас,то примерно 39-40 км. Разница всего 15 км. При этом по расписанию эл-ка едет где-то 50 минут. Это ведь примерно то на то и выйдет. еще и плотить надо, лучше эти средства пропить Вобщем ветер наше всё. Если ветер будет дружественным или отсутствовоать, то видимо поеду напрямую. Однако скорости бораса мне видимо не потянуть, так что поеду пораньше, ну скажем в 9.45, т.е. выйду из дома как на эл-ку (на славе в 9.20), и решу на месте по ветру. Такие вот мысли. Предлагаю Павлу и Константину задуматься.

VORON писал(а) Wed, 19 March 2014 12:24 Технику езды он уничтожает на корню. [/quote] Как именно ?

Самое паршивое с этим пиньёном, что нужна спец рама. Это очень-очень плохо, имхо. Планетарку худо-бедно, но можно запихать в любую раму. Так что только велик в сборе покупать, без всяких колхозов. А там уж ножник точно никто ставить не будет, не модно это.

TarasB писал(а) Wed, 19 March 2014 10:34Интересно, тут 18 есть кто? Или это слишком мажорно? Что такое 18 ? Передач ???

У меня, как известного халявщика, имеется крамольная мысль не ехать к ашану, а присоединиться к колонне на углу Типанова и Витебского, ведь колонна там все равно поедет, а так можно и поспать подольше и ехать туда-сюда не надо, но если никто из местных халявщиков не присоединится, то придется, наверное к ашану ехать.

В данный момент у меня есть 2 NEXUS'a - 7 i-motion 9, 2 торпеды 3 и один пентаспорт. i-motion 9 и pentasport сейчас не эксплуатируются, но ждут своего часа. Ездящих на покатушки планетариев действительно мало. Был только раз на покатушке, где был кто-то кроме меня на планетарке (открытия не считаются). Впервые стал использовать торпеду 3 с 2006 г, т.е. с момента, когда велосипед(ы) стали для меня снова актуальны. Были попытки сесть на веревочный велосипед, однако преимуществ "традиционный трансмисси"я для себя не нашел. Мега диапазон оказался не столь уж и нужен для меня.

Если бы мне надо было бы так ездить, то я бы ехал по Невскому/Литейному или мелким улочкам, которых в том районе много, а не по набережной. Также с Литейного моста ехал бы прямо, хотя это и стремно иногда. По набережной проехать от А к Б интересно только гонсчегам. При спокойной езде делать там нечего, если только по тротуару имхо. В обратном направлении плохо представляю себе поворот налево с Литейного моста, так что тоже ехал бы прямо.

Вот тут кстати на прошлой неделе я ехал через мост Ал.Невского с Обуховской обороны. Там надо проехать через тоннель и направо на мост. Но перед этим, чтобы попасть в тоннель надо перестроится через 2 ряда, которые едут на набережную. Ну я спокойно перестроился через них и встал сзади-справа от казели, которая стояла в левой полосе, которая мне и нужна была. Вот значит все поехали и казель вроде тоже, я нажал на педали т.к. хотелось быстрее свалить из этой толпы и только я поравнялся с кабиной (я был справа), как казель не включая поворотника и естественно не видя меня, ломанулась в правый ряд. Я что есть сил нажал на педали и обогнал ее, показал левый поворот и стал смещаться левее, т.е. как-бы подрезал ее и поехал прямо перед ней, но скорости у нее не было ибо она хотела направо, а там других полно было. Ну тут это чучело наконец то меня увидело и стало истошно сигналить мне в спину и что-то орать ибо вправо его не пускали, а налево ему было не надо. Я не говорю, что он стоял непонятно как не в своем ряду. Но хоть поворотник то мог бы включить ? В этом случае я бы пропустил его вперед и поехал бы за ним налево.

В основном делаю так, как написал троллейбус. Вообще все зависит от того куда больше машин едет. Если машин много прямо, то занимаю правую полосу целиком, находясь в левой части той полосы, которая направо и показываю левый поворот. Если все толпой едут направо, а прямо никого нет, то сразу встаю в полосу прямо. Перед носом налево никогда не ломлюсь. Водитель вообще ниоткуда велосипедиста не ожидает обычно. Видят только если впереди маячишь.Если уж проспал перестроение, то бывает что и направо приходится повернуть. Вообще ДДД наше всё, а ПДД полезно для общего гармоничного развития личности. Следует помнить, что знаки, регулирующие движение по полосам у нас соблюдают по моим оценкам только процентов 70 водителей. А это значит, что каждая 3 машина может легко повернуть из правой полосы налево или наоборот или перестроится прямо в тебя не видя в упор. Вот, кстати, очень наглядно http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=193275&start=0&rid=12990

GROM_OFF писал(а) Wed, 12 March 2014 01:11А кто-нибудь собирается ехать в Гатчину из Автово/Дачного/ЮгоЗапада (со скоростью 18-20км/час)? Теоретически я собирался, но из купчино. Как будет практически пока не знаю. Если там будет строгий ветер всё время в морду, то поеду скорее всего на эл-ке.

Вот прямо счас( ну может через час) хочу выехать не знаю куда и не знаю зачем. Погода вроде хорошая.